，做者：马舒叶，原文题目：《关税风暴中的外贸厂商：预备两年不赔本，但大限到临前狠赔了一把》，头图来自：AI生成陈立坐正在本人运营了十年的纽约港仓库前，看着最初一辆货车驶离。这座曾堆满中国进口玩具和美妆产物的仓库，因特朗普对中国商品加征125%的关税，4月份变得空空荡荡。但现在，跟着关税政策持续高压，进口商们要么清仓退场，要么转向墨西哥、东南亚的替代供应链，“关税成了‘挪动靶’，没人敢赌了。”陈立苦笑道。86年生人的陈立是广州人，正在广州和美国当地都具有着本人的工场，他曾是这场“关税逛击和”的受益者——保税仓答应进口商延迟缴税，以至分批提货以分摊成本，从eBay到TikTok，巅峰期间他已经一个礼拜就卖掉了整个仓库的货。但现在，陈立选择了割肉退仓，“仓库完全退掉了。”正在东莞的一家玩具厂里，45岁的林振强出产线赶完了最初一批工期后颁布发表暂停。做为一名福建人，他曾经正在广东待了20年，具有3座工场。客岁此时，这里还日夜赶工着发往美国的毛绒玩具，现在订单量锐减30%，临近五一，林振强给20多名工人放了两个礼拜的长假。美国客户的一句“等等看”，让林振强颇为沮丧。林振强的自救始于两年前。2022年，他跟从客户将部门产能迁往越南，操纵本地廉价劳动力和对美出口劣势。但2025年4月，特朗普俄然对越南加征46%的关税，政策仅一周后又暂缓，好像“过山车”般的变更让他丧失了40个集拆箱的定金。转和墨西哥呢？本地中企早已人满为患，同时特朗普2月对墨加征25%关税的行政令，让成本飙升的传言四起。最主要的是，“墨西哥太乱了，转运货色丢失的可能性很是大，不是本地找好委托人就能做的。”正在林振强所正在的微信群里，比来最多的动静就是清仓甩货盘，“先做好这两年不赔本的预备，把厂子维持住就好。”截至发稿前，美国俄然传来白宫考虑大幅削减对华关税的动静，“关税可能被削减一半以上，但毫不会被降为零。”但物流商们早已决定正在4月25日起对美国标的目的的物流专线调价，“部门物流商的价钱表，通俗渠道1kg加价了10元，操做费有70多元，精品服拆的物流价涨到了157元，”陈立暗示，广州的服拆受影响不小。这些都将正在美东时间5月2日落地航班打消T86清关模式和800美元以下免税后生效，对于林振强们来说，现在能做的只要表情，期待5月2日关税的靴子完全落下来。2025年4月中旬的一天，林振强蹲正在东莞工场的卸货区，往年工场的五轴数控机床正加班加点赶工，现在他先给工人们放了个小长假。正逢广交会举办，往年林振强的不少美国客户城市特地来看看。而本年，他们都只是线上和林振强打了个招待，三个月前，因美国对华关税飙升至125%，美国客户暂停了380万美元的订单。林振强独一高兴的是及早停工，上一批货都曾经到了美区仓库。他的伴侣和他一样做美国市场，却由于客户姑且打消订单，留下17个未付尾款的集拆箱正在港漂了两个月，物流公司催讨的畅港费和违约金高达百万元。林振强仓库里堆积的模具还有不少2022年为越南新厂预备的玩具注塑模。虽然从做美区，但林振强早已测验考试过去越南转运的子。“越南人工廉价，可是原料、模具还都得国内采买了转运过去。”环节的是，从国内到越南拆卸加工，再转运到美国，林振强早早就为美国关税预备了出。不外，4 月 15 日，美国海关颁布发表启用全新的原产地核查系统，商家要提交原材料采购，证明原材料的采购来历和成本，“只需原材料供应链正在中国，标打上一个Made In越南也没有用途。”林振强正在美国的伴侣告诉他，美国海关开出了20万美金年薪的高价招了良多懂中文的海关专员，特地查国内出口到美国的货值。越南的走欠亨了。林振强正在过去一个月沉点调查了和墨西哥的工场，他但愿从彼时还没同步涨关税的美区临近国度里找一个转运点。正在找转运点的工作上，林振强的美国客户大概更积极。从林振强手里批量拿货，成本2美元的工具，从头组合贴标能够卖出20美元的价钱，对于客户来说，得到林振强的供货，下一步就是公司倒闭。“大不了就买艘船，停正在墨西哥的口岸，走海运的子。”林振强的美国客户对他说。“把货色运到墨西哥本地发卖和转运，是两便条。”对林振强们来说，正在墨西哥本地发卖并不难，只需要正在本地找一个信得过的当地人入股分红，但涉及到转运，不只是仓库价钱翻了一倍，还由于墨西哥的紊乱，极易导致货物丢失，“可能货今天看还正在，明天要运的时候就没了，问仓库就是不晓得。”正在墨西哥，监守自盗并不少见，丢货、少货更是常态。对林振强来说，这些都是额外的风险，正在越南、、墨西哥辗转，林振强如候鸟一般迁移，但最终所有的勤奋似乎都成了“竹篮吊水一场空”。过去几年，他早已从eBay的供应商转向TikTok等新渠道。正在TEMU、SHEIN等平台的冲击下，陈立选择了“打不外就插手”，成为了这些平台的本土店肆。过去的堆集，让陈立正在美中租了一个200平的仓库，他正在TikTok上的视频破过百万播放量，正在TEMU上已经一个礼拜就把仓库里的畅销品全数清空。陈立的伴侣们有的不敢再发货，“先把货囤正在仓库看环境再说，实正在不可低价正在美国本土清掉”，有的干脆停了工，以至一位做海外仓的伴侣，由于货运量削减，平台罚款，“倒赔了700万。”陈立的仓库也成了烫手山芋。4月，陈立选择了及时止损，他封闭了仓库，决心转做办事商，为关税定后还预备来美国做生意的工场供给办事，”等关税定后，货物怎样进美国，怎样完成最初一公里配送，都是一个高成本的逛戏，少不了有人供给征询办事。“2019年圣诞季，林振强的工场灯火通明。流水线米高的人制圣诞树，美国客户预付的30%订金让公司账户一直躺着万万元的现金流。光一个圣诞季，就让林振强赔得盆满钵满。正在广州、福建、广西，林振强都有本人的分包工场，正在订单量多的做不外来的时候，林振强会把原料等全数打包发出，“3年前，广州 一个20人的小工场，光做我的外包生意，一年都能赔70万元。”林振强告诉字母榜。图注：广州工场招工仍然热闹，但不少老板暗示招工只限制正在五一假期前，五一后的招工市场将若何无人晓得。 图源：字母榜拍摄美区的生意虽然成本高，囤货租仓库都是一笔不小的费用，但利润更可不雅，比拟起回国和同业卷“净活、累活”，林振强更喜好正在美国淘金。“、英国这些市场人多，但消吃力及不上美国，更不消提东南亚，电商接管度很高，可是稍微贵一点的货都卖不了。”很长的一段时间内，美国一曲是陈立眼中的淘金场，陈立更是10年前就去了美国，拿到了永居身份，光是做eBay的供应商，陈立的年营收就无数百万美元，正在美中租起几百平的仓库，“我这种都是小打小闹，租几千平仓库，做耐克这些品牌带货商的，才是实的大玩家。”此前，陈立每天店肆至多要投入1000美元的投流费，现在陈立的投流费砍了三分之二，但单量却比以前更多了。“美区消费者怕5月2号后跌价，一贯不囤货的美国人都起头扫货了。”陈立告诉字母榜。这波热度，是被美国的关税逼出来的。对陈立来说，因为经销商中端合同，堆正在美国本土工场的货有了销。陈立算了一笔账，同样是10万美元，汇率7。2和7。3，后者能多出1万元的差额。“这个时间点，只需能卖货就是赔本。”陈立告诉字母榜，这个时间点，顶风做案反而能赔一票大的，这恰是美区市场的魅力。虽然美国曾经颁布发表对东南亚征收对等关税，越南、泰国等东南亚国度部门商品关税飙升至 46%、36%。但现在东南亚仍有90天的宽免期。广东的制衣厂老板张永试图抢占最初一个窗口期，继续从越南转口美国，“走灰清，海运价钱几乎没涨。”只是“灰清”尚属灰色空间，正在林振强眼里，是钻海关漏报逃税的法子，一旦被查，会晤对极高的罚款，以至要交出过去好几年的利润。张永笑称本人“赤脚的不怕穿鞋的”，单品不外1美元成本的货物，罚款本身就无限，张永决定赌美国海关的洞穴临时还堵不外来。好比佛山的陶瓷能够把茶具拆成“胚体+釉料+烧务”，化整为零，把整件纳税改成零件纳税，关税能从25%削减至9%，电电扇能够拆成“电机手艺+3D打印方案”，玩具车能够拆成“车轮+马达+仿单”，分批发货，美国海关也无从截获。但细心研究后，陈立发觉，虽然拆分确实能降低纳税，只需要把产物当成乐高一样拆开，零部件零丁报关就能够避税，但问题正正在于，拆分后一个产物至多会变成3-4样的零部件，丢件、少件的概率会大大添加，对于陈立们来说，不只得多找人手盯货，还要找人正在美国当地完成拆卸，这就让本来简单的流程复杂了好几倍。而履历过过去3年特殊期间天价海运费的工作，扛过来的林振强其实曾经为物流部门的跌价做好了预备。因而，即便通俗海运的价钱普增了10元/kg，各家物流公司的操做费也正在50-80元之间，“不管物流成本加几多，分派到每一单，跌价的幅度目前都是能够接管的。”但和过去3年分歧的是，其时因为海关的货柜求过于供导致呈现了1。5-2万元一条的货柜价钱，虽然看着价钱昂扬，但影响无限。现在4月25日起所有的物流商报价都正在涨，但“有的货代说他们比来要发的货填不满一个柜子。”林振强暗示，谁都不想当小白鼠，所有的工场老板都还正在不雅望和试探。但即便如斯，林振强仍是选择守住美区仓库里的货物，“临时不给线上下单的用户发货”。抢正在4月25日物流跌价前，林振强给美区仓库囤了不少货，库存脚够撑到本年秋天。就连林振强正在美国的老客户，也正在4月初告急下单囤货，“正在美国的老客户们临时不会复购了，接下来就得拓展新客户了。”只是，接下来不管是拉新、买流量、测试新品，所有环节的成本也就必定水涨船高了。对林振强来说，虽然物流的跌价还能接管，但“只需添加1美元的成本，利润就得少1美元。”对林振强们来说，一笔笔小账累积起来的小开销，仍然是小刀割肉，”但无论若何，美区的用户需求一曲都正在。“不管关税涨不涨，物流价钱变不变，美国用户也得穿衣吃饭，也有柴米油盐酱醋茶的要求。”林振强们仍然决定留正在美区，终究，只需客户有需求，买卖就总有法子能做。